12 januari 2008

Aanbevelingen aan de wedstrijdcommissies van organiserende verenigingen

De klassenorganisatie van de lemsteraken in de V/VA klasse Ronde en Platbodemjachten zou aan de wedstrijdcommissies de volgende aanbevelingen willen doen:

Maatregelen om het veilig varen te vergroten

1. Een 10-5-4-1-0 start procedure wordt verkozen boven de 5-4-1-0 om de schepen meer gelegenheid te geven zich te positioneren voor de start Het vijf minuten sein levert in feite een te korte periode op om het schip in goede positie te leggen. De praktijk leert dat veel schepen daarom dicht bij de startlijn blijven hetgeen bij deze zware en niet makkelijk manoeuvreerbare schepen ongewenste veiligheidssituaties kan opleveren.

2. . Het gebruikmaken van de marifoon om de starttijd van de wedstrijd door te geven. De marifoon aankondiging is vooral van belang bij her-starts en bij de starts van vervolgwedstrijden.

3. Het niet toepassen van een bovenpoort of in-de-windse gate bij up- down wedstrijdbanen. Vooral bij het aanlopen van de bovenpoort direct na de start kunnen gevaarlijke situaties ontstaan door het kruisen van aan-de-wind varende schepen en schepen die net de boei gerond hebben en voor-de-wind varen. Het komt het veilig varen ten goede als een enkele bovenboei gebruikt wordt tesamen met een z.g. spreader boei die ca. twee honderd meter zijwaarts van de bovenboei is uitgelegd.

4. Het uitleggen van een startlijn van voldoende breedte. Het verdient aanbeveling om de breedte van de startlijn te bepalen op basis van het aantal schepen x 15 x 1,5 meter.

5. Het toepassen van een z.g indringboei (ILM) bij de startlijn ter bescherming van het startschip. Het is gewenst de indringboei (kleine blauwe boei) niet als een hindernis te beschrijven maar als onderdeel van de startlijn zodat “indringen” bij deze boei niet mogelijk is. (Zie ook uitspraken Zeilraad 05-07 en 05-05)

6. De klassenorganisatie streeft er naar dat een rubberboot van het wedstrijdcommittee aanwezig is bij de eerste bovenboei om mogelijke protestsituaties scherp te kunnen waarnemen en zonodig te getuigen bij de behandeling van de protesten na de wedstrijd.

Aanvulling Wedstrijdbepalingen

7. Vanaf 1 april 2007 is inde klassenvoorschriften opgenomen dat alle schepen wedstrijdvaren met een TVF inclusief halfwinder.

8. In afwijking van de wedstrijdbepalingen opnemen dat in de V/VA klasse de strafronde beperkt is tot 1 x 360 graden draaien, dus 1 x gijpen en 1x overstag.

9. In verband met het verschil in snelheidspotentieel van de schepen in de V/VA klasse dient de finishlimiet te worden bepaald op basis van de gezeilde tijd van het eerste gefinishte schip. Een absolute tijdslimiet is niet gewenst om te voorkomen dat bij licht weer de langzame schepen niet kunnen finishen.

10. De wedstrijdcommissie wordt gevraagd om in de wedstrijdbepalingen op te nemen dat iedere deelnemer aan de wedstrijd zijn medewerking moet verlenen aan de controle door een klassencontroleur van schip en tuigage op de klassenvoorschriften.

Wedstrijdcommissaris

V/VA klassenorganisatie